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            新聞動態

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            平行式后輪轉向深圳首發,民族零部件匠人企業再度啟程
            2023-09-22 16:45

            8月23日,2023電動汽車智能底盤大會暨世界智能電動車先進技術展覽會在深圳(福田)會展中心隆重召開。

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            汽車產業高端論壇+汽車先進技術展會的模式,吸引一眾整車廠、Tier1/2、投融資機構等上下游產業同仁共聚現場。

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            暨今年4月在上海車展首秀直驅式后輪轉向產品,本次德科智控首次推出平行式后輪轉向產品,同時攜一眾L2—L4級智能轉向產品亮相智能電動汽車先進技術展。

            德科智控創始人王豪博士在主題論壇《智能底盤集成設計與關鍵零部件》中,帶來以《線控轉向在智能駕駛中的應用》為題的精彩演講。

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            ▲王豪博士演講現場


            王豪博士表示,德科智控二十幾年專注做汽車底盤轉向這一件事,建立“預研一代、研發一代、量產一代”的技術護城河,技術布局領先同行業3-5年。

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            ▲王豪博士演講現場


            零部件國產化率是制約中國汽車產業發展的根本問題。在“市場換技術”的年代,中國汽車供應鏈的話語權只能拱手他人;整車廠面對巨額開發費和不匹配的服務,連說“不”的機會都沒有。


            所以,必須拿掉卡脖子的那只“手”!

            千禧年初,是我國EPS自主研發的萌芽階段。當時仍在天津大學求學的王豪博士,決心從轉向系統的“大腦”——控制器(ECU)入手,填補空白。

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            ▲ 乘用車市場總監崔麗麗


            比亞迪在新能源領域的“一騎絕塵”,小鵬與大眾“位置互換”,零跑全棧自研“技術出?!?。今天的德科智控,正是站在了“國產替代”的風口。


            “談到自主研發,我們在電機、電控、智能算法三方面自研自產;談到生產能力,我們有14年的EPS總成生產經驗,超過200萬套累計出貨量;談到家國情懷,我們是國內首家采用國產芯片的轉向企業,也是首個軍方無人駕駛車輛采用的智能轉向?!?nbsp;乘用車市場總監崔麗麗在接受采訪時表示。


            二十年如一日,我們等來了中國車企揚眉吐氣的一天,也期待以高端智能轉向為縮影,貢獻民族零部件的力量。



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