國家發展改革委政策研究室主任金賢東表示，國家發展改革委將會同有關部門抓緊完善政策，積極擴大新能源汽車消費，推動產業高質量發展。

其中重點是“三個加快”。

一是加快優化促進新能源汽車消費的政策措施，深入開展新能源汽車下鄉活動，大力推動公共領域車輛電動化，促進新能源汽車市場平穩健康發展。

二是加快推動新能源汽車技術創新，強化汽車企業創新主體地位，提升電動化智能化技術水平，增強新能源汽車產業競爭力。

三是加快構建高質量充電基礎設施體系，不斷優化完善充電網絡布局，加快重點區域基礎設施建設，提升運營服務水平，為新能源汽車產業發展提供有力支撐。

比亞迪董事長王傳福表示，“未來公司將在整車智能上投資超1000億”。

今年比亞迪將推出10余款高階智駕車型，且為20萬以上的車型提供高階智駕選裝，30萬以上的車體標配高階智駕。

日前，比亞迪發布智能化領域最新技術，其中整車智能化架構被命名為“璇璣”，由“中央大腦”、車端AI和云端AI，車聯網、5G網、衛星網，及傳感鏈、控制鏈、數據鏈、機械鏈組成。其中，“中央大腦”可實現對多種Soc芯片的兼容，還能通過芯片解耦帶來算力的擴充。

主控芯片AI模塊為通用的GPU架構，搭配模塊化設計，能夠實現存算的任意分配，按照功能需求調整算力方式，做到無縫切換和適配未來的算法模型，讓汽車的功能可以實現快速迭代和進化。據悉，該“中央大腦”由比亞迪自研、自產。

工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部發布關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知，試點期為2024—2026年。堅持“政府引導、市場驅動、統籌謀劃、循序建設”的原則，建成一批架構相同、標準統一、業務互通、安全可靠的城市級應用試點項目，推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設，提升車載終端裝配率，開展智能網聯汽車“車路云一體化”系統架構設計和多種場景應用，形成統一的車路協同技術標準與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規?；痉稇煤托滦蜕虡I模式探索，大力推動智能網聯汽車產業化發展。